АЭРО SAE 15W-50 SN/CF

- Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с — 22,5
- Индекс вязкости — 129
- Плотность при 15°C, кг/м³ — 860
- Температура вспышки, °C — 270
- Температура застывания, °C — –25
ЦПАМ-ГРАНТ АЭРО SAE 15W-50 SN/CF — это высококачественный всесезонный смазочный материал для авиационных поршневых двигателей, разработанный совместно учёными НГТУ им. Р.Е. Алексеева и производственной компанией ООО «ЦПАМ-Грант» для двигателей Lycoming.
Продукт является улучшенным аналогом известной серии AeroShell W100 и сочетает передовые отечественные технологии с международными стандартами качества.
АЭРО SAE 15W-50 SN/CF произведен и допущен согласно сервисной инструкции Lycoming 1014M «Lubricating Oil Recommendations».
Базовые масла и технология производства:
- Масло производится на основе высокоиндексных гидрокрекинговых базовых масел, получаемых из нефтяного сырья методом глубокой гидрогенизации
Данная технология обеспечивает:
- Очистку от серы, азота и ароматических соединений
- Оптимизацию молекулярной структуры углеводородов
- Улучшение низкотемпературных свойств
- Повышенную окислительную стабильность
В результате базовое масло по своим свойствам приближается к синтетическим аналогам, сохраняя при этом приемлемую стоимость
Пакет присадок (беззольный):
В составе масла применяется специально подобранный комплекс присадок, не содержащих металлов, что исключает образование зольных остатков и предотвращает накопление отложений в камере сгорания, на свечах зажигания и других деталях. Это снижает риск преждевременного воспламенения, детонации и выхода двигателя из строя.
Присадки выполняют следующие функции:
- Диспергирующие — предотвращают слипание частиц загрязнений, удерживают продукты окисления и износа во взвешенном состоянии, обеспечивая чистоту двигателя и предотвращая образование шлама и лаковых отложений
- Антиокислительные — замедляют окисление масла при высоких температурах, продлевая срок его службы
- Антипенные — препятствуют образованию стойкой пены, обеспечивая стабильную подачу масла к узлам трения
- Противоизносные — формируют защитную плёнку на поверхностях трения, снижая износ высоконагруженных деталей
- Моющие — нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива, и поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя
Ключевые преимущества:
- Высокая чистота и стабильность вязкости в широком диапазоне температур
- Отличная смазывающая способность и устойчивость к окислению
- Высокий индекс вязкости и хорошие низкотемпературные характеристики
- Ультранизкое содержание серы и ароматических углеводородов
- Низкая испаряемость
- Способность выдерживать попадание в масло продуктов сгорания, содержащих свинец (при работе на топливе AVGAS)
- Устойчивость к высоким температурам
- Защита от отложений в камере сгорания и поддержание чистоты двигателя
- Снижение расхода топлива и продление межремонтных интервалов
- Надёжная защита высоконагруженных деталей от задиров и изнашивания
- Допустимая эксплуатация при температуре окружающей среды до +27 °С
Масло соответствует требованиям следующих нормативных документов:
- J-1899 SAE Grade 50W100
- AIR 3570, Grade SAE 50
- OMD-370 Textron Lycoming
- Teledyne Continental MHS 24B
- SIL 99-2
- MIL-L-6082
ЦПАМ-ГРАНТ АЭРО SAE 15W-50 SN/CF — это надёжный, технологичный продукт российского производства, обеспечивающий эффективную защиту авиационных двигателей в разнообразных эксплуатационных условиях
Внимание:
Согласно сервисной инструкции Lycoming 1014M «Lubricating Oil Recommendations», для двигателей Lycoming разрешены масла, соответствующие определённым стандартам. При этом сам производитель не рекомендует конкретную марку, а указывает на необходимость соответствия масла стандартам MIL и SAE.
Спецификация Textron Lycoming № 301F разрешает использовать смазочные масла, соответствующие как стандарту MIL-L-6082 или SAEJ1966, так и стандарту MIL-L-22851 или SAEJ1899, содержащие беззольные диспергаторы, для авиационных двигателей. Любое фирменное смазочное масло, соответствующее этим спецификациям, допустимо к использованию, ответственность за подтверждение такого соответствия лежит на производителе смазочного масла.


Обсуждение закрыто.